Aerodinamika merusak MotoGP, membosankan karena kurang menyalip
Alex Espargaro (Aprilia Racing) MotoGP Austin USA 2023 / runganSport © Moto Grand Prix.

Danilo Petrucci menyebut aerodinamika membuat MotoGP minim overtake saat itu.

Italia, runganSportMotoGP memulai musim ini dengan format akhir pekan yang baru.

Kini pada 2023 balapan akan digelar dua kali dalam seri yang sama.

Pertama, pada hari Sabtu diadakan perlombaan sprint, dan kedua, seperti biasa pada hari Minggu diadakan perlombaan utama.

Sprint MotoGP pertama yang berlangsung di Portimão, Portugal, menuai banyak protes karena banyak pembalap yang mengalami kecelakaan.

Tujuan dari perlombaan sprint adalah untuk meningkatkan pertunjukan.

Mantan pembalap MotoGP Danilo Petrucci membagikan pendapatnya tentang kondisi Grand Prix saat ini.

“Bagi saya, pertunjukannya lebih baik bukan hanya karena balapannya lebih pendek,” mengatakan Petrucci di sprint MotoGP.

“Saya juga berpikir jauh lebih mudah untuk menjadi lebih baik dengan Superbike karena lebih mudah bagi pengendara untuk menyalip.

Tapi ini karena aerodinamika, bukan karena setengah jarak balapan.

Terkadang di MotoGP saat Anda tertinggal 10 atau 12 posisi, Anda tidak memiliki kesempatan untuk menyalip.

Itulah mengapa jelas bahwa Anda harus mengambil lebih banyak risiko dalam perlombaan sprint karena waktu Anda sangat sedikit.” dia melanjutkan.

Menurut Petrucci, aerodinamika modern memiliki pengaruh kuat di MotoGP.

“MotoGP harus mengambil langkah mundur dalam hal aerodinamika.

Ini akan membuat manuver menyalip lebih mudah.” dikatakan Petrucci dalam sebuah wawancara speedweek.com.

“Menyalip di MotoGP sangat sulit karena motornya sangat cepat di trek lurus, mengerem lebih keras dan berakselerasi lebih cepat.

Akibatnya, garis lurus menjadi lebih pendek dan lebih pendek.

Winglet baik-baik saja. Tapi Anda tidak bisa menempatkan semua sistem propulsi mekanis lainnya pada sepeda produksi.” Dia berkata menambahkan.

“Di Formula 1, banyak pekerjaan aerodinamis yang dilakukan untuk memudahkan menyalip, bukan untuk meningkatkan kecepatan mobil.

Baca juga:   Hasil Race MotoGP Jepang 2022 – runganSport

Sebelumnya, mereka juga berbeda, dan mereka bisa memasuki belokan hampir dengan kecepatan penuh.

Waktu putaran Schumacher dan Barrichello lebih cepat dari hari ini.” transparan Petrucci lagi.

Petrucci menambahkan; “Setiap kali Anda mengubah sesuatu, Anda membuat sebagian orang bahagia dan sebagian lainnya kecewa.

Pabrikan Eropa memiliki keunggulan dibandingkan Jepang dalam hal aerodinamika.

Saya masih penggemar berat MotoGP. Tapi sekarang sulit untuk mengikuti semua sesi, Anda harus duduk di depan TV selama lima atau enam jam pada hari Sabtu dan Minggu. demikian pembalap Italia.

Membaca: Jean-Michel Bayle membongkar teknik menikung Marquez: hanya skill murni yang bisa melakukannya

Petrucci berkompetisi di kompetisi Superbike tahun ini bersama tim Barni Ducati. (RS/zm)


https://aaer.org