Roda berputar terjadi di MotoGP. Jika sebelumnya pabrikan Jepang mendominasi, kini giliran pabrikan Eropa.
ITA, runganSport — Mantan Ketua Tim Suzuki Ecstar, Davide Brivio menjelaskan bahwa perbedaan cara kerja pabrikan Jepang dan Eropa menjadi alasan utama situasi di MotoGP saat ini.
“Ini cara kerja yang berbeda; Orang Eropa berlomba untuk mendapatkan sepeda motor yang lebih bertenaga dengan biaya berapa pun, mereka tidak meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat untuk maju, meningkatkan, dan terus memikirkan solusi baru.” untuk memberi tahu Brivio berbicara dengan slick-magazine.comseperti yang dinyatakan speedweek.com.
Menurut Brivio, cara kerja seperti ini sangat berbeda dengan pabrikan Jepang yang cenderung lebih tua.
“Ducati, serta Aprilia dan KTM, sudah mulai melakukan analisis data yang semakin canggih, sementara perusahaan Jepang di lintasan balap masih bekerja seperti 15 tahun lalu.
Dan ketika Anda melakukannya, informasi yang Anda dapatkan dari sirkuit tidak cukup jelas dan komprehensif.” Murni pria italia.
“Pabrikan Eropa memiliki hubungan langsung dan permanen antara lintasan dan pabrik, sedangkan tim Jepang di lintasan tidak memberikan data akurat yang cukup dan informasi tambahan kepada mereka yang menjawab di rumah.
Yamaha dan Honda menderita karena cara kerja ini.
Tim di lintasan harus menjadi bagian integral dari program MotoGP, jadi harus ada kerja sama yang erat antara yang di rumah dan yang di lintasan.
Mereka tidak bisa lagi menjadi dua kelompok yang berbeda.” menawarkan Brivio.
Brivio percaya bahwa performa luar biasa Ducati lebih dari sekadar keunggulan aerodinamis.
“Terlalu mudah untuk dibatasi oleh fakta bahwa Ducati memiliki keunggulan aerodinamis atau keunggulan set-up.
Untuk membaca: Salvadori: Jika penilaian adil, Marquez lebih berbakat dari Rossi atau Stoner
Itu hanya hasil dari cara kerja yang berbeda.” jadi Penjelasan Brivio. (RS/zm)