Marc Marquez menyayangkan minimnya overtaking di MotoGP, yang sangat merugikan penonton.
Le Mans, olahraga rungan — MotoGP sejauh ini merupakan motorsport paling kompetitif di dunia dan itu menunjukkan fakta bahwa sebelas pembalap berbeda dan keenam pabrikan telah berhasil naik podium musim ini.
Sayangnya, dari segi performa, MotoGP kini mulai membosankan karena minimnya menyalip, pebalap harus menunggu pebalap di depannya melakukan kesalahan untuk bisa menyalipnya.
Beberapa pebalap, seperti pebalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararopercaya bahwa karakteristik mesin mereka sebagian yang harus disalahkan, dan masalahnya terletak pada akselerasi yang tidak memadai dan kecepatan maksimum.
Masalah lain yang lebih umum di kalangan pengemudi adalah ban depan yang sangat aneh. Banyak yang mengeluh bahwa mengikuti pengendara lain dengan cermat dapat menyebabkan suhu ban depan lebih tinggi, tekanan meningkat, dan traksi berkurang.
Selain itu, menurut pebalap Repsol Honda, Mark MarquezSulit untuk menyalip di MotoGP sekarang karena pengenalan kit sayap dan tembakan lubang dan semua itu.
Satu teori adalah bahwa ban depan dipaksa bekerja lebih keras dari sebelumnya karena beban pengereman dan menikung yang lebih tinggi, dan turbulensi (atau “udara kotor”) dari spatbor juga berkontribusi terhadap panas berlebih.
Contohnya, pada dua seri terakhir di Jerez dan Le Mans, Quartararo mengungguli Bagnaia selama 25 lap penuh di Jerez, sedangkan Miller dan Marquez menahan Aleix di belakang mereka, meski mereka melaju lebih cepat dan hanya mampu menyalip saat Marquez melakukannya. . kesalahan.
“Dengan motor sungguhan atau situasi di kelas ini, untuk menyalip seseorang sekarang Anda harus melakukan langkah yang sangat agresif.” Mengeluh Marquez dalam berita menabrak.
“Dengan lubang (perangkat ketinggian naik)dengan aerodinamis dan semua ini, sangat sulit untuk menyalip sekarang.
Di masa lalu, saya telah memberi tahu Komisi Keamanan bahwa kami akan datang ke sini (menggunakan semua alat ini). Kami memiliki waktu putaran yang lebih cepat, tetapi orang-orang tidak mengerti jika Anda melaju setengah detik lebih cepat atau lebih lambat, mereka ingin melihat Anda lulus! padat Marquez.
Selain itu, Marquez menambahkan; “Misalnya, Quartararo sangat cepat, tetapi hari ini dia “terkunci” (di belakang Alexei Espargaro). Itu sama dengan Alex di belakang (Marquez dan Miller) di Jerez.
Jika pengendara di depan tidak melakukan kesalahan, hampir tidak mungkin untuk menyalip. Mengeluh Marquez.
Lewat Marquez, adik Valentino Rossi, Luca Marini Saya juga setuju bahwa sulit untuk menyalip di MotoGP sekarang.
Marini baru berusia dua tahun di MotoGP, tetapi dia berpikir ada sesuatu yang perlu diubah untuk meningkatkan hasilnya.
“Sekarang dengan ban sangat sulit untuk menyalip karena tekanan di ban depan meningkat (saat berkendara di belakang motor lain). Kemudian saat mengerem, itu tidak mudah karena semua orang mengerem sangat terlambat.” untuk memberi tahu Pembalap Mooney VR46 Racing.
“Motor MotoGP ini luar biasa. Juga bannya bagus. Menurut pendapat saya, Michelin melakukan pekerjaan yang bagus dengan ban belakang. Sekarang mereka perlu fokus pada ban depan untuk menampilkan lebih banyak pertunjukan.
Sama seperti sekarang, Anda hanya tinggal di belakang pengendara di depan dan menunggu dia melakukan kesalahan. Jika kami tidak melakukan kesalahan, tidak mungkin untuk menyalip.” bersih bahari.
Keluhan serupa juga telah diterima Alex EspargaroPembalap Aprilia Racing itu mengatakan ban depannya akan terbakar jika terlalu dekat dengan pebalap lain.
“Setiap kali saya mencoba mendekati Miller, roda depan mulai tergelincir. Di dasbor saya melihat roda depan terbakar (suhunya naik sangat tinggi).
Membaca: Memo Suzuki yang bocor mengungkapkan alasan sebenarnya untuk meninggalkan MotoGP
“Setiap kali saya pergi ke Miller, saya punya masalah dengan tekanan ban. Saya tidak bisa menyalip. Tidak mungkin. Tetapi saya tahu bahwa Quartararo memiliki masalah yang sama dengan saya dengan Miller. mempesona Pembalap Spanyol. (DN/eV)