Pedrosa akhirnya berbicara tentang alasan kegagalan terus-menerus di Kejuaraan Dunia MotoGP
Dani Pedrosa (Repsol Honda) MotoGP Lusail, Qatar 2018 / runganSport © Moto Grand Prix.

Dani Pedrosa berbicara tentang beberapa alasan utama mengapa dia selalu gagal di kelas MotoGP.

Tavullia, runganSport – pembalap dari Spanyol, Daniel Pedrosa adalah salah satu pembalap terbaik dalam sejarah MotoGP.

Dia telah memenangkan tiga gelar dunia dalam dua kelas kecil.

Sayangnya, dia tidak berhasil menjadi juara di kelas MotoGP, juga karena ukuran dan bobotnya.

Pedrosa mengaku awalnya sempat ragu apakah mampu menangani motor MotoGP yang sangat besar, baik dari segi tenaga maupun dimensi.

Tapi dia mengatakan dia pasrah untuk gagal di MotoGP.

“Secara umum, saya merasa damai, karena saya selalu memberikan yang terbaik, dan ketika saya memiliki sesuatu untuk dikerjakan.

Ketika sesuatu tidak berhasil, saya melawannya.” mengatakan Pedrosa berbicara Majalah Motorseperti yang dinyatakan kecelakaan no.

“Saya melakukan banyak hal untuk bekerja secara mental, fisik dan teknis.

Saya selalu menghadapi masalah saya, saya tidak berusaha menghindarinya, saya terus maju.

Saya bekerja mempersiapkan balapan karena di awal MotoGP saya sangat cepat di awal balapan, tapi tidak di akhir, tapi saya cepat di akhir… Saya melakukan segalanya. Ingat Pedrosa.

Berbekal juara dunia di kelas 125cc dan 250cc di tahun-tahun berikutnya, termasuk musim 2005 saat menjadi juara Casey Stoner, Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzoyang membuat Pedrosa menjadi salah satu favorit.

Sayangnya, saat pindah ke kelas MotoGP, Pedrosa, seperti banyak orang lainnya, meragukan seberapa baik dia bisa bertahan karena dia pendek dan ringan.

“Sejujurnya, ketika saya memenangkan kelas 125cc dan beralih ke 250cc, saya ragu karena motornya lebih besar dan lebih berat dan saya sangat kecil.” Akui Pedrosa.

“Saya tidak tahu apakah Anda ingat, tapi saya sudah memiliki banyak keraguan karena gaya membalap saya terlalu mulus dan motor membutuhkan lebih banyak tenaga.

Baca juga:   Hasil Kualifikasi Moto2 San Marino 2022 – runganSport

Saya juga ingat bahwa saya sempat ragu karena mungkin saya terlalu kecil, tapi saya melakukannya dan semuanya berjalan lancar dan saya memenangkan dua gelar (di kelas 250cc).

Tapi terlepas dari kenyataan bahwa saya beradaptasi dengan baik di 250cc, saya mencoba MotoGP di akhir musim 2004 dan itu adalah dimensi yang berbeda, itu adalah masalah yang sangat besar.

Tidak hanya dalam hal kekuatan, tetapi juga dalam ukuran; Saya hampir tidak mencapai setang, jatuh dari pengait dan kaki saya terlepas dari pijakan kaki. Saya tidak menginjak rem.” seru Pedrosa.

“Ketika saya pindah ke MotoGP, saya lebih ragu apakah saya bisa mendominasi motor.

Bukan untuk melaju kencang, tapi utamanya untuk mengontrol motor, untuk melakukan apa yang saya inginkan sepanjang waktu.

Kemampuan untuk melakukan apa pun yang Anda inginkan dengan sepeda sekaligus menjaganya tetap terkendali. Inilah yang paling merugikan saya di MotoGP, bahwa saya tidak selalu mengendalikan motor.

Ini sedikit memengaruhi kepercayaan diri karena Anda tahu bahwa ketika ada kondisi atau situasi tertentu di mana Anda berada di belakang motor, itu bisa mengalahkan Anda. demikian Pedrosa menjelaskan.

Untuk membaca: Rossi menjelaskan mengapa Yamaha tidak sebagus dulu

Selama di MotoGP, Pedrosa tak pernah meninggalkan tim pabrikan Repsol Honda hingga pensiun pada akhir 2018. (RS/zm)


https://aaer.org