Yamaha beberkan mengapa Yamaha M1 2022 begitu semrawut
Darrin Binder (WithU Yamaha RNF) vs Paul Espargaro (Repsol Honda) MotoGP Mandalika, Indonesia 2022 / runganSport © Moto Grand Prix.

Yamaha bicara masalah mesin sepanjang 2022.

Milan, runganSport “Yamaha punya banyak masalah di MotoGP musim 2022.

Pembalap utama mereka Fabio Quartararo benar-benar tampak konsisten dan mempertahankan kemungkinan gelar hingga balapan terakhir.

Tapi tidak demikian halnya dengan tiga Yamaha lainnya, ada banyak hal yang terjadi dengan Yamaha.

bos tim, Lyn Jarvis lalu kuasai apa yang menjadi masalah utama pabrikan Iwata.

Pandemi Covid membuat MotoGP menghentikan pengembangan mesin untuk musim 2020 dan 2021.

Program mesin Yamaha kemudian tergelincir oleh masalah katup (ilegal) yang ditemukan pada pembuka musim di Jerez (2020).

Sejak saat itu, Yamaha telah memulai program perbaikan yang, tanpa melanggar technical freeze, telah menjadi prioritas utamanya untuk tahun 2021.

Dengan berakhirnya pembekuan, “gerbang” pengembangan mesin telah dibuka untuk tahun 2022. Namun, dalam kasus Yamaha, semuanya tidak berjalan sesuai rencana.

“Dengan Covid, kami secara efektif terjebak selama dua musim dengan mesin kami membeku.

Artinya, kami tidak dapat melakukan pembaruan pada tanggal 21.” untuk memberi tahu Jarvis masuk kecelakaan no.

“Kemudian pada tanggal 22 Anda pada dasarnya membuka pintu air (pembangunan).

“Kami sangat sibuk mengembangkan mesin ’22 dengan tingkat tenaga yang berbeda.

Namun, pada akhirnya, selalu ada masalah dalam mengevaluasi perolehan kinerja versus faktor keandalan, dan jika Anda tidak memiliki jaminan keandalan 100%, Anda perlu ragu.” dia menjelaskan.

Dengan keandalan upgrade terencana yang dipertanyakan – dan mimpi buruk katup 2020 masih segar dalam pikiran – Yamaha mengambil pendekatan konservatif.

“Pada dasarnya kami membuat keputusan pada saat itu bahwa kami ingin menghindari risiko apa pun sehingga kami memutuskan untuk tidak menggunakan mesin yang sama (2021) tetapi memutuskan untuk tetap menggunakan tingkat performa konservatif (2022) untuk memastikan kami menjaga keandalannya.

Baca juga:   Ternyata Rins Rela Tolak Ducati dan Aprilia Demi Honda, Kok Mau? – runganSport

Jadi itulah yang sebenarnya terjadi.” Akui pria Inggris.

Membaca: Yamaha MotoGP tidak akan beralih ke mesin V4

Akankah Yamaha mampu melakukan peningkatan signifikan pada MotoGP 2023 mendatang? Sangat menarik untuk menunggu. (RS/zm)


https://aaer.org